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鹵素大燈、氙氣大燈、led大燈誰更好?

首先來說說鹵素燈，愛迪生發明電燈的故事就不用再講了，偉大的發明家愛迪生先生經過數以千次的嘗試，終于找到了一種材料—鎢絲，通上電，便可以發光發亮，這便是白熾燈的原型。但是白熾燈有個致命缺陷就是，鎢絲雖然通電就亮，但亮度會受到鎢絲熔點的限制，而且高溫下鎢絲會揮發，凝結在外殼上，導致燈泡發烏，影響壽命，顯然這個白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

氙氣燈縮寫為hid，是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。小小大燈能夠達到2萬多伏的電壓，小伙伴們是不是驚呆了!原理就是這個原理，其實在生活中除了汽車上有這樣的裝置，街頭的電焊也是這個原理，那刺眼的白光就是氙氣。

氙氣燈和鹵素燈相比有什么優點?

1、一般的55w鹵素燈只能產生1000流明的光，但35w氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感;使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發生機率。

2、hid氙氣燈是利用電子激發氣體發光，并無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。

3、節電性強：氙氣燈只有35w，而發出的是55w鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛性能，節約能源。

4、色溫性好：有4300k-12000k等，6000k接近日光，深受廣大用戶的好評，而鹵素燈只有3000k，光色暗淡發紅。

5、恒定輸出，安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。

led缺點：

1.散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。

2.低端led燈的省電性還是低于節能燈(冷陰極管，ccfl)。

3.初期購買成本較高。

4.因led光源方向性很強，燈具設計需要考慮led特殊光學特性。

汽車大燈的鹵素燈、氙氣燈、led燈各有什么好處用那個最好?

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led燈作為汽車燈最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對獨立的個體，當然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。

當然，燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是led燈在發光效率方面占有優勢。但是led燈亮度足夠，照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與led大燈。但是其本身的主要作用本來就是用來照明的，具體照明距離雖未統計，但是比傳統的led大燈要遠多了。

其次在節能方面的話，在使用相同功率的led燈與氙氣大燈下，led發光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。led本身更加節能的優勢確實毋庸置疑的。節能環保本來就是led燈的特色。

亮度：

氙氣燈＜led燈

照射效果：

氙氣燈＞led燈

照射距離：

氙氣燈＞led燈

節能：

氙氣燈＜led燈

壽命：

氙氣燈＜led燈

在現有可以達到的科技水平下，led作為車燈相較于氙氣燈可以有非常多的變化，也就是智能化，但是led散熱問題是非常突出的，往往需要更大的空間來容納散熱器件。

所以現階段，作為車燈使用的話，氙氣燈在實用性上是要高于led大燈的，畢竟照路效果直接決定了行車的安全系數。當然相信在不久的將來，科技足以解決目前led技術的缺陷。

樓上講的都很詳細了，做個簡單直白的比較吧（僅限于當前科技水平）

亮度：

氙氣燈＜led燈

照射效果：

氙氣燈＞led燈

照射距離：

氙氣燈＞led燈

節能：

氙氣燈＜led燈

壽命：

氙氣燈＜led燈

在現有可以達到的科技水平下，led作為車燈相較于氙氣燈可以有非常多的變化，也就是智能化，但是led散熱問題是非常突出的，往往需要更大的空間來容納散熱器件。

所以現階段，作為車燈使用的話，氙氣燈在實用性上是要高于led大燈的，畢竟照路效果直接決定了行車的安全系數。當然相信在不久的將來，科技足以解決目前led技術的缺陷。

隨著經濟科技的迅速發展，購買騎車的人越來越多了，然而在購車的過程中，很多人都只顧著關注汽車的品牌以及性能等等，卻忽略了很多細節。例如汽車燈應該選擇哪一種？是選擇led大燈好呢？還是選擇氙氣大燈好呢？不如先來了解一下led大燈和氙氣大燈吧。

led 是英文 light emitting diode （發光二極管）的縮寫，它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料芯片，用銀膠或白膠固化到支架上，然后用銀線或金線連接芯片和電路板，然后四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，最后安裝外殼，所以 led 燈的抗震性能好。據了解，led，發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。led的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是p型半導體，在它里面空穴占主導地位，另一端是n型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個p-n結。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向p區，在p區里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發出能量，這就是led燈發光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成p-n結的材料決定的。

而氙燈(hid) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升，它的光通量是鹵素燈的2倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。據了解，氙氣大燈的全稱是hid（high intensity discharge lamp）氣體放電燈，它利用配套電子鎮流器，將汽車電池12v電壓瞬間提升到23kv以上的觸發電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩定發光，提供穩定的汽車大燈照明系統。氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體—xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000 伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光。

這樣看來，兩張燈都是很厲害的高科技產品啊，那么，汽車尾燈與前大燈究竟選擇什么燈才能即取得良好的照明效果也能使得整體美觀效果？

在形狀方面，led燈作為汽車燈最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對獨立的個體，當然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。

當然，燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是led燈在發光效率方面占有優勢。但是led燈亮度足夠，照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與led大燈。但是其本身的主要作用本來就是用來照明的，具體照明距離雖未統計，但是比傳統的led大燈要遠多了。

其次在節能方面的話，在使用相同功率的led燈與氙氣大燈下，led發光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。led本身更加節能的優勢確實毋庸置疑的。節能環保本來就是led燈的特色。

說到這里，相信大家心里都有個底了吧，喜歡體積小的、起到一連串反應又想要節能環保的可以選擇led，喜歡一整體的、亮程遠的不妨考慮下氙氣大燈。不過究竟如何選擇，其實還是得根據車型的具體配置以及個人的需求。

目前我們能見到的大燈光源有：鹵素大燈，氙氣大燈，led大燈。

首先鹵素大燈，這是我們見過最普遍最古老的大燈了，原理可能要追溯到愛迪生的時代了。它的特點是發光呈現暖黃色，亮度比較低，只能滿足基礎的使用，但他并不是沒有優勢，在雨天或者霧天，暖黃色的燈光穿透性是最好的。

接下來是氙氣大燈，它的原理是通過高壓電離燈泡內的氙氣，從而發光。它的特點是亮度很高，大概是鹵素燈的幾倍，電能轉化為光能的效率也提高了一大截，也就是又亮又省電，但是它的結構復雜成本較高，所以在高配車型上比較常見。

led大燈，因為點亮速度快，之前led常用在剎車燈上，而如今led光源也開始運用在大燈上。

led大燈如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。led大燈的優點對于汽車而言，led光源（不僅限于前大燈）有如下好處：節能、壽命超長耐用性好、led元件體積小，緊湊便于布置和造型設計、響應速度快亮度衰減低等等。

汽車的氙氣燈是很早就一直在用的一種燈，在汽車燈領域也叫hid氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 汽車氙氣燈的色溫在4000k—6000k之間，遠遠高于普通車大燈燈泡。它亮度高，4300k的氙氣燈的光色為白色偏黃，由于色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強于高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。

led大燈屬于通過半導體發光的，而且在使用壽命上要相對長很多，目前led普遍用在剎車燈、日間行車燈以及轉向燈上，但在大燈運用上有些技術還有待進一步攻破。不過就目前來看，已經有部分汽車用于大燈了，如奔馳、凱迪拉克和部分其它汽車均有使用；相比之下led大燈和氙氣燈來說，led優勢更為明顯，led燈是普通燈的發光時間的五至十倍，光源亮度也不輸氙氣燈，甚至更高于氙氣燈；所以如果折合下來算的話換led燈更好些。