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為什么單反到現在也沒用18650鋰電池?
先問是不是,再問為什么

一般來說,作為商業攝影,一次拍攝的量在300張到500張之間就足夠了。

加上手柄,一般情況下不可能把現有的電池用完,一套活兒就拍完了,

為啥還要那么大的電池呢?

2017-04-22

現在原廠和副廠電池,好多里面都是兩節18650電池啊。比如佳能5d系列和6d的原廠電池,我拆開看了里面就是兩節18650。

2017-04-22

作為資深攝影愛好者、見識過各種相機機型的省級攝影家協會會員,我在這方面還是很自信的。

首先來看一下什么是18650電池,這很簡單,百度一下你就知道:18650是鋰離子電池的鼻祖--日本sony公司當年為了節省成本而定下的一種標準性的鋰離子電池型號,其中18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池。常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為3.6v和4.2v,磷酸鐵鋰電池電壓為3.2v,容量通常為1200mah-3000mah,常見容量為2200mah-2600mah。

由此可知,18650電池只有一個尺寸,沒有大小號之分。

那么好,18650電池標準是索尼公司首先推出的,而索尼介入相機產業比較晚,強項是微單(或稱單電)和卡片機,基本沒有單反機器。

而目前單反主要集中在佳能、尼康兩家公司手中,因此無論從商業競爭、產品自身的技術角度來看,都不可能采用索尼的標準。

要知道,標準的制定者基本都是該領域最大的受益者或領導者。

再者,佳能、尼康單反相機電池充滿一次電大約可以拍300~500張照片,其耐用性遠遠強過索尼的微單、卡片機電池(索尼微單電池容量過小無法支持長時間拍攝一直飽受由佳能、尼康換門索尼用戶們的詬病),因此更沒有里有使用18650電池。

2017-04-20
單反相機沒有廣泛使用18650鋰電池主要有以下幾個原因:

1、體積與設計:單反相機一般設計較為緊湊,使用18650電池可能會影響整體結構和重量分布,導致相機使用不便。

2、電池性能:雖然18650電池在能量密度方面表現良好,但相機對于電池的放電特性和穩定性要求較高,可能并不是最適合的選擇。

3、市場需求:目前單反相機使用的專用電池能夠保證相機在不同拍攝環境下的穩定性和兼容性,替換電池的零部件也更容易獲得。

4、行業標準:單反相機制造商通常有自己的電池標準,對于維護品牌形象及售后服務的考慮,繼續使用現有的電池種類更為穩妥。

因此,出于設計、性能、市場和標準化等多方面的考慮,單反相機仍然選擇使用專用電池而非18650鋰電池。
2024-07-31
相關問題
鋰電池和聚合物鋰電池哪個好?
鋰電池和聚合物鋰電池各有其優缺點,具體選擇要看使用場景和需求。 首先,鋰電池通常采用金屬外殼,結構更加堅固,適合高強度的環境,成本相對較低。其能量密度高,充電速度快,但相對來說,重量較重,體積較大。 其次,聚合物鋰電池則采用柔性材料,有更好的設計靈活性,能做得更薄更輕,適合一些對外觀和輕量化要求較高的產品,如手機和無人機。但其能量密度相對鋰電池較低,價格通常也稍高一些。 綜合來看,如果你需要高能量密度和成本控制,傳統鋰電池可能更適合;而如果需要輕薄設計和靈活應用,則聚合物鋰電池會更好。
現在鋰電池這么普及,為什么汽車上笨重的電瓶不換成鋰電池呢?
汽車電瓶與鋰電池各有優缺點,主要原因如下: 1. 成本:鋰電池相比傳統鉛酸電瓶成本更高,盡管鋰電池能量密度高,但對于目前大多數汽車需求來說,鉛酸電瓶的性價比更好。 2. 性能:盡管鋰電池在高溫和低溫條件下的表現優于鉛酸電瓶,但在大電流啟動時,鉛酸電瓶的瞬間放電能力更強,更適合傳統燃油車。 3. 技術成熟度:鉛酸電瓶技術成熟,可靠性高,使用壽命長,而鋰電池在汽車啟動和日常使用中響應速度和日常維護等方面還需進一步優化。 4. 安全性:鋰電池在受損或短路時有起火及爆炸的風險,鉛酸電瓶相對安全。對于普通消費者來說,這也是一個重要的考慮因素。 總的來說,盡管鋰電池在某些方面具有優勢,但諸多因素限制了它們在傳統汽車中取代傳統電瓶的進程。
什么是鋰電池?
鋰電池是一種以鋰為主要電化學材料的可充電電池,它有高能量密度、長循環壽命和低自放電率等特點。鋰電池廣泛應用于電子設備、電動車輛和儲能系統等領域。其工作原理是通過鋰離子的嵌入和脫嵌實現電能的轉換,具有優良的性能和環境適應性。
水鋰電池是什么意思?
水鋰電池是一種新型的電池技術,它使用水作為電解質,與傳統的鋰離子電池相比,具有更好的安全性和環境友好性。水鋰電池的工作原理是基于鋰離子在水基電解液中的運動,能夠在高能量密度和高倍率放電方面表現出色。同時,水鋰電池在防火和耐高溫方面的優勢,也使其在電動車和可再生能源儲存領域受到關注。由于其獨特的組成,水鋰電池有潛力降低生產成本,并提高電池的回收利用率。
請問鋰電池電動車好不好啊?
鋰電池電動車具有多項優勢。首先,鋰電池的能量密度高,因此續航能力更強,適合日常通勤和長途出行。其次,鋰電池充電速度相對較快,一般在幾小時內即可充滿,方便使用。此外,鋰電池使用壽命較長,重復充放電次數達到數千次,相比傳統電池更加經濟。 當然,鋰電池電動車也有一些不足之處,如在極低溫環境下性能可能下降,電池成本較高,價格相對傳統車型略貴。但整體來看,鋰電池電動車在環保、經濟和實用性方面的優勢,使其成為一種理想的出行選擇。如果使用得當,鋰電池電動車會是非常好的選擇。
過充防爆鋰電池這種技術方案是否可以實現?
過充防爆鋰電池的技術方案是可以實現的,目前已經有一些研究和應用在不斷推進。主要通過以下幾種方式來實現防爆: 1. **電池管理系統**:通過實時監控電池的電量、溫度和充電狀態,避免過充情況的發生。 2. **安全材料**:采用耐高溫、耐沖擊的材料,可以降低電池內部短路或起火的風險。 3. **壓力釋放閥**:設計內置壓力釋放閥,避免電池內部壓力過高導致爆炸的可能性。 4. **過充保護電路**:在充電電路中增加過充保護,可以自動斷開電路,防止電池過度充電。 總之,雖然技術上有挑戰,但通過不斷的研發和創新,過充防爆鋰電池的方案是可行的,未來會在安全性方面有更大的突破。對于具體的產品和技術實現,建議關注相關的行業動態和研究進展。
聚合物鋰電池充電方法是怎樣的?
聚合物鋰電池的充電方法主要包括以下幾個步驟: 1. **使用合適的充電器**:選擇適合的充電器,確保充電器的輸出電壓和電流符合電池的標稱參數。 2. **常規充電過程**:在充電過程中,首先采用恒流模式,將電流設置在電池的最大充電電流下,逐漸充電,通常持續到電池電壓達到標稱電壓接近的值。 3. **進入恒壓充電**:當電池充到一定電壓后,轉入恒壓模式,此時要保持電壓不變,電流逐漸降低,直到充電電流降到一個很低的值(一般為0.1C)。 4. **充電時間控制**:聚合物鋰電池通常需要3-5個小時充滿,但充電時間也取決于電池的容量與充電器的功率。 5. **避免過充**:充電過程中要特別注意避免過充,以免損害電池和影響使用壽命,很多現代充電器會內置保護功能。 6. **環境溫度注意**:在充電時,盡量保持在0-45℃的溫度范圍,這樣可以確保安全性能和充電效率。 使用這些方法,可以有效充電且延長聚合物鋰電池的使用壽命。
手機鋰電池是不是到冬天就不耐用?
是的,手機鋰電池在冬天確實會出現不耐用的情況。這主要是因為低溫會影響電池的化學反應速度,導致電池的放電能力下降。在寒冷的環境中,鋰電池的電量消耗會加快,有時甚至會出現突然關機的現象。為了延長電池的使用壽命,在低溫環境中,建議盡量將手機放在溫暖的地方,避免長時間在外暴露于寒冷環境中。同時,定期充電保持電池健康也是一個好習慣。

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